گفتگوی امیر جواهری با منصور انتظاری:نگاهی به مرحلۀ سوم اعتصاب کامیون رانان

 

جامعۀ ما به ماه‌ها و روزهای تعیین کننده‌ای نزدیک می‌شود! 

نگاهی به مرحلۀ سوم اعتصاب کامیون رانان 

گفتگوی امیر جواهری با منصور انتظاری

fdaa5b2d-24ae-4ef8-9645-c72bab0bc010imagesladda ned (2)

مقدمه : در روزهایی که مرحلۀ سوم اعتصاب رانندگان کامیون، هفتۀ سوم  اعتصاب خود را به شکل وسیع و گسترده ای به پیش می برد، با استفاده از فرصتی که یک سفر کاری پیش آورده بود، امکان آن فراهم شد تا در این  رابطه با آقای  منصور انتظاری ، کارشناس مدیریت حمل و نقل که بیش از سی سال در مدیریت این صنعت در کشور فعال است و مشکلات و مسائل آن را می‌شناسد به گفتگو بنشینم.


پرسش اول: اعتصاب این مرحله حول چه مسائلی و به چه دلایل است؟ اعتصابیون به طور دقیق چه مطالباتی دارند؟
پاسخ: داستان حمل و نقل و رانندگان کاميونهای حمل کالای برون شهری، یکی داستان است پر آب چشم. اما داستان کدام قشر و طبقۀ زحمتکش دیگر در این ویرانسرا چنین نیست؟ واقعیت این است که سیاست های نولیبرالی و اجرای فرامین بانک جهانی و صندوق بین‌المللی پول خصوصاً از سال‌های ۱۳۶۷ به بعد که کشتیبان را سیاستی دگر آمد! و رودربایستی ها را کنار گذاشتند، در یک زمینه‌ای که فاقد هرگونه تشکل و حزبی بود، (در پایان دهۀ شصت ایران به برهوتی تبدیل شده بود که فقط تخم های زهرآگینی که فساد می‌پرورند در آن قابل کشت شده بود) شروع به اجرای سیاست هایی کردند که امروز مردم ایران، خصوصاً زحمتکشان حاصل آن را با پوست و گوشت خود لمس می‌کنند.
اما در پاسخ به سؤال اول شما اجمالاً عرض می‌شود تا سال ۱۳۶۸ نظم و نسخی نسبی بر امور حمل و نقل کالا حاکم بود و آن‌هم بیشتر از اجبار جنگ و اقتصاد جنگی می‌آمد. مثلاً کرایه‌ها بر اساس تن – کیلومتر محاسبه می‌شد و به رانندگان خدماتی نظیر لاستیک و روغن و وسایل یدکی (البته در صورت بردن بار به جبهه‌ها یا بنادر) داده می‌شد؛ اما از سال ۱۳۶۹ به بعد نرخ کرایه‌ها آزاد شد تا عرضه و تقاضای بازار آزاد مقدس! آنرا تعیین کند. ظاهراً این فرمول تا زمانی که «بحران» نباشد، تا حدودی جواب گوست! اگرچه در آن سال‌ها هم رانندگان زحمتکش، چه مالک و چه راننده، عمدتاً برای پرداخت اقساط بانکی و یا تعمیرات و لاستیک هزینه می‌کردند. اما به هر حال این چرخ نیمه ویرانه می‌چرخید.
اینها برای اینکه رانندگان را مانند دیگر اقشار زحمتکش تحت انقیاد خود در آورند، در راستای همان سیاست های نولیبرالی، تشکل هایی تحت عنوان انجمنهای صنفی رانندگان در هر استان و کانون انجمن های صنفی رانندگان کشور در تهران ایجاد کردند. تشکل هایی زرد که فاسدترین افراد تحت عنوان نمایندگان رانندگان در آنها منصوب می‌شدند؛ «خانبلوکی» معروف ترین آن هاست که حدود سی سال در رأس این تشکل هرچه خواست کرد. و در راستای همان – مثلاً – برون سپاری و واگذاری امور به بخش خصوصی خدماتی حول صدور دفترچه و کارت هوشمند راننده و کامیون را به این تشکل ها واگذار کردند که خود منشأ فساد گسترده‌ای شد که ناشی از غیر انتخابی و غیر دموکراتیک بودن نمایندگان رانندگان در این تشکل ها بود. به همین دلیل امروز یکی از خواسته‌های اساسی رانندگان ایجاد اتحادیه‌های واقعی رانندگان توسط خودشان است.

مطالبۀ دیگر رانندگان بازگشت شیوه و نظام تعیین کرایه بر اساس تن – کیلومتر می‌باشد، که حداقل مبنایی برای رانندگان است تا در شرایط مختلف اقتصادی بتوانند روی آن حساب کنند و صاحبان کالا و شرکت ها و دلال ها از هر شرایطی برای زورگویی به آنها سوء استفاده نکنند.

واقعیت این است که در شرایط بحران اقتصادی و شرایط واقعاً حساس کنونی! زحمتکشان بیشترین آسیب را می‌بینند.
شرکت های حمل و نقل و دلالان که به صورت رکن اساسی این اقتصاد دلالی و رانتی در آمده‌اند با کم کردن کرایه‌ها و دریافت پورسانت های بیشتر از رانندگان، که گاهی به بیش از نصف کرایه هم می‌رسد، آنان را سخت تحت فشار قرار می‌دهند. از طرف دیگر گران شدن نرخ کالاها و خدماتی که رانندگان به آن نیاز دارند این فشارها را مضاعف می‌کند. پس یکی دیگر از خواسته‌های آنان کوتاه شدن دست واسطه‌ها و دلالان و پائین آمدن قیمت کالاهایی که برای آنان اساسی است، همچون لاستیک، روغن و وسایل یدکی است.

به خواندن ادامه دهید

Advertisements

یادداشت کارگری: امیر جواهری لنگرودی/ تحصن دو روزه سراسری معلمان ، کُوس رسوایی  نظام آموزشی کشور را بر ملا می گرداند !

معلمان یک صدا می گویند:

در روزهای یکشنبه و دوشنبه در مدارس حاضر می شویم ، اما سرکلاس نمی رویم!

111

تاریخ چند ساله مبارزات معلمان  با فراخوان های تشکل های شناخته شده کشور طی سالهای ۸۰و۸۱ و۸۲ و در سال بعد یعنی ۱۳۸۳ اجتماع وسیعی را به ثمر رساندند . هر چند در دولت به اصطلاح اصلاحات ( محمد خاتمی ) معلمان در میدان پاستور به صورت وحشیانه کتک خوردند و جمعی از فعالان شناخته شده آن راهی زندان اوین گشتند.  همین مسئله فشار به معلمان کشور درسال۱۳۸۵ تکرار شد و  آقای علی اکبر باغانی عضو هیات مدیره کانون صنفی و دبیر کل چند بار بازداشت و مورد بازجویی نیروهای امنیتی قرار گرفت.

در تجمع بزرگ ۲۳اسفندماه سال ۱۳۸۵ که ۵۰ هزار معلم شرکت کردند اکثر اعضای فعال کانون صنفی معلمان ایران دستگیر و مورد بازجویی و اذیت و آزار های سخت قرار گرفتند.  سال بعد ۱۳۸۶ همه اعضای هیات مدیره کانون صنفی معلمان ایران بازداشت وبه زندان اوین فرستاده شدند . به خواندن ادامه دهید

فراخوان تحصن سراسری فرهنگیان در مهرماه!

فراخوان تحصن سراسری فرهنگیان در مهرماه، پیرو بیانیه شورای هماهنگی تشکلهای صنفی فرهنگیان ایران در اعتراض به گرانی و تورم و کاهش بی سابقه قدرت خرید فرهنگیان!111 به خواندن ادامه دهید

تبعیض در عسلویه یادآور تبعیض بین سیاهان و سفیدان در ایالات متحده آمریکاست!

وبلاگ کارگری: گزارشی که خبرگزاری دولتی ایلنا از وضعیت کارگران پیمانکاری عسلویه تهیه کرده است بخوبی چهره‌ دهشت‌بار بی‌نوایی این کارگران را به تصویر می کشد.kargaran-aslavieh.jpg

»» کارگر پیمانکاری پالایشگاه عسلویه گفته: هوا به قدری آلوده است که برای خانم‌های باردار و بچه‌های خردسال مشکل پیش می‌آورد.
»» اخیراً وقتی تعدادی از کارگران آزمایش خون دادند، مشخص شد که بیماری‌های خونی گرفته‌اند.
»» عده‌ای به‌خاطر استنشاق سرب و گوگرد در هوا، ریه‌هایشان پر از سرب و گوگرد شده است.
»» در عسلویه، میزان گازهای حاصل از فلرها آنقدر زیاد است که حتی دریای منطقه نیز آلوده شده است.

»» اقامتگاه نیروهای پیمانکاری در پالایشگاه ساختمانی در کنار فاضلاب پالایشگاه، در خطرناک‌ترین بخش پالایشگاه قرار دارد او هر لحظه، به‌خاطر تردد زیادی که در آن قسمت می‌شود امکان انفجار لوله‌های آن موجود است.

»» در اقامتگاه کارگران لوله‌های پرفشار رد شده که پر هستند از گازهای سمی. حوضچه‌های فاضلاب همجوار این ساختمان، دهانه‌شان باز و رو به آسمان است و بوی بسیار بدی را در فضا می‌پراکنند.

»» بوی مشمئزکننده فاضلاب البته تنها در نقش آزاردهنده مشام کارگران عمل نمی‌کند بلکه فاجعه‌بارتر این است که کیفیت غذایی که بین نیروهای پیمانکاری هم توزیع می‌شود را، بسیار پایین می‌آورد.

»» بسیاری از نیروهای پیمانکاری غذایی را که پیمانکار در ظرف یک‌بار مصرف توزیع می‌کند، نمی‌خورند چراکه بسیار پیش آمده با خوردن این غذا، دل درد و بیماری‌های معده گرفته‌اند.

»» برخلاف شرایط نیروهای پیمانکاری، غذایی که به نیروهای رسمی داده می‌شود، بسیار باکیفیت و عالی است و این خود حاکی از یک نوع تبعیض در زمینه تغذیه بین نیروهای پیمانکاری و رسمی است. تبعیضی که یادآور تبعیض بین سیاهان و سفیدان در ایالات متحده آمریکاست.

»» تبعیض، بین نیروهای رسمی و پیمانکاری دامنه‌دار و یادآور تبعیض بین سیاهان و سفیدان در ایالات متحده آمریکاست است

»» نیروی رسمی ۱۴ روز کار می‌کند و ۱۴ روز به مرخصی می‌رود.

»» نیروهای پیمانکاری بیست روز کار می‌کند و ۱۰ روز به مرخصی می‌رود
» دستمزد نیروی رسمی سه سال پیش از سه میلیون تومان شروع می‌شد
»» دستمزدهای نیروهای پیمانکاری عموما در حد ۲ میلیون تومان است
»» نیروهای رسمی بلیط پرواز هم دریافت می‌کنند به نیروی پیمانکاری بلیط پرواز داده نمی‌شود.
»» نیروهای رسمی برخوردار از کارانه و اضافه کار هستند. سهم آنها از پاداشی که اوپک برای کارکنان نفت می‌دهد بسیار بالاتر از نیروهای پیمانکار است
»» در پالایشگاه چهارم فاز ۶، ۷ و ۸، نیروهای پیمانکار حتی از کفش و لباس ایمنی خوب، هم‌طراز با نیروهای رسمی هم برخوردار نیستند

»» چهره‌های نیروهای پیمانکاری در عسلویه خسته و افسرده است و وضعیت شان آنقدر بد است که اکنون راضی هستند که تنها وضعیت مرخصی‌شان شبیه مرخصی نیروهای رسمی بشود به خواندن ادامه دهید

گزارش از نسرین هزاره مقدم ، خبرگزار ایلنا: دستمزدِ ایرانی‌ها فقط ۱۰۰ دلار است اما در عراق ۲۹۰ دلار می‌گیرند/۸۰۰ هزار تومان کافی نیست/«بُن» نه؛ «بُن‌کارت» آری!

وبلاگ کارگری راه کارگر ، به گزارش خبرنگار ایلنا نسرین هزاره مقدم ، در تاریخ یکشنبه۲۵ شهریور۹۷ آمده است : در شرایطی که دستمزدِ ایرانی‌ها فقط ۱۰۰ دلار است، در عراق آشوب‌زده کارگران ۲۹۰ دلار، دستمزد می‌گیرند؛ آیا بازهم دولتی‌ها و کارفرمایان می‌توانند استدلال کنند که حداقل دستمزد، دست وپاگیر و مانع تولید است؛ آیا بازهم می‌شود ضرورت «ترمیم مزد» را انکار کرد؟!در جلساتِ سه‌جانبه‌ی کمیته دستمزد بعد از چانه‌زنی‌های پیاپی، کارفرمایان و دولتی‌ها «قبول» کردند که به میزانِ هشتصد هزار تومان، هزینه‌های زندگی افزایشیافته است و بایستی این سربارِ هزینه جبران شود. حال قرار است این ۸۰۰ هزار تومان از طریق بنغیرنقدی پرداخت شود؛ البته قبل از هر چیز شورای عالی کار  بایستی تصمیماتکمیته دستمزد را تایید نهایی کند. در چنین شرایطی می‌توان امیدوار بود که در این حقِ حداقلی کارگران دیگر اما و چرا آورده نشده و هر سه طرف مذاکره پای تصمیمات را امضا بزنند. به خواندن ادامه دهید

پیام نهاد های همبستگی : کردستان دژ تسخیر ناپذیر، همچنان زنده می ماند!

وبلاگ کارگری راه کارگر : پیام نهاد های همبستگی :
کردستان دژ تسخیر ناپذیر، همچنان زنده می ماند!

خبربس کوتاه و درد ناک بود: زانیار مرادی، لقمان مرادی و رامین حسین پناهی صبح روز شنبه ۱۷ شهريور ۱۳۹۷ برابر با ۸ سپتامبر ۲۰۱۸ اعدام شدند. هم‌چنین یگان موشکی نیروی هوافضای سپاه با مشارکت یگان پهپادی نیروی زمینی سپاه، در همان روز شنبه ، در یک عملیات انهدامی، محل استقرار و جلسه سران دو حزب دموکرات کردستان ایران و مرکز آموزش پیشمرگه‌های آن‌ها را با موشک مورد هدف قرار دادند.

به خواندن ادامه دهید

فراخوان عمومی :توطئه جدید رژیم جمهوری اسلامی برای سندیکا سازی فرمایشی را افشاء و خنثی کنیم!

وبلاگ کارگری راه کارگر : فراخوان عمومی !

به : سندیکاهای کارگری در سراسر جهان
به : نهادهای مدافع حقوق کارگران
به : همه تشکل های مدافع حقوق شهروندی

توطئه جدید رژیم جمهوری اسلامی برای سندیکا سازی فرمایشی را افشاء و خنثی کنیم!

رژیم اسلامی ایران که در تمامی دوره سیاه حاکمیت چهل ساله خود به بیرحمانه ترین روش ها تشکل های مستقل کارگری، توده ای، مدنی و اصولاً هر نوع تشکل مستقل را سرکوب نموده، اکنون با توسل به سندیکا سازی فرمایشی و نقشه های شوم منزوی کردن سندیکاهای مستقل و رزمنده، توطئه دیگری برای درهم شکستن تشکل های مستقل کارگری را آغاز کرده است.

امضا ها ادامه دارد:
در صورت موافقت با متن لطفاً امضاء پشتیبانی خود را برای فهرست دوم ، به آدرس زیر ارسال کنید:
farakhan062018@gmail.com

به خواندن ادامه دهید

یازدهمین مجمع عمومی حضوری نهاد های همبستگی در هانوفر آلمان بر گزارشد / اسناد این اجلاس گزارش می گردد

وبلاک کارگری راه کارگری :یازدهمین مجمع حضوری نهادهای همبستگی با جنبش کارگری ایران ـ خارج از کشوربا حضور اعضاء نهاد ها از کشورهای اروپایی و کانادا و ترکیه در روزهای۲۵ و۲۶ اوت ۲۰۱۸برگزارشد. مجمع یاد شده به نام: «مجمع همبستگی با خیزش نوین در جهت ایجاد تشکل های مستقل کارگری و مردمی» نام گذاری شد!

بحث های اصلی مجمع، روش و نوع فعالیت ونیزمصوبات و آرایش درونی نهادها بر مبنای اوضاع سیاسی جاری در ایران وموقعیت طبقه کارگر بود که با اتکا به آن ها، نهادها بتوانند اهداف خود را به پیش ببرند.

وبلاگ کارگری راه کارگر شما را در جریان انتشار اسناد این اجلاس از جمله : بیانیه پایانی / قطعنامه در رابطه با توطئه رژیم اسلامی علیه تشکلهای مستقل کارگری در ایران . پیام به تشکلها و نهادهای کارگری در سراسر جهان / پیام به کارگران و زحمتکشان در ایران زنان و مردان کارگر و زحمتکش! / پیام به فعالین کارگری زندانی ؛ زندانیان سیاسی وخانواده های آنان قرار می دهیم .

به خواندن ادامه دهید

نامه سرگشاده خانواده بهنام ابراهیم زاده و  رنجنامه نیما ابراهیم‌زاده

وبلاک کارگری راه کارگر : نامه سرگشاده خانواده بهنام ابراهیم زاده،


فعال حقوق کودک به همه تشکلهای کارگری، مدافع حقوق کودک و مدافع انسانیت:
با نزدیک شدن ۲۰ روز ازباز داشت فعال کارگری (بهنام ابراهیم زاده) و بی خبری ازایشان خانواده اش درخواستی مبنی بر حمایت همه جانبه از فرزندشان را منتشر کردند.

به خواندن ادامه دهید

اعلام تاثر، نهادهای همبستگی با جنبش کارگری در ایران – خارج کشوربه خانواده ها و مردم مریوان و کردستان!

وبلاگ کارگری راه کارگر : اعلام تاثر، نهادهای همبستگی با جنبش کارگری در ایران – خارج کشور
به خانواده ها و مردم مریوان و کردستان!
مردم رنجکشیده وستم دیده مریوان دراتش وخون!


امروزباردیگرمردم مریوان ازغم ازدست دادن عزیزانشان دریک صف متحد ومتشکل رژیم مستبد، خشن،دیکتاتور وجنایت کارجمهوری اسلامی را،به چالش کشیدند.این رژیم درطول حیاط خود همواره مردم کردستان رادرفقروفلاکت نگه داشته است.کردستان چهل سال است درمقابل دیکتاتورخشن ،فاسد ،انسان ستیزوبربری صفت حکومت جمهوری اسلامی ،مقاومت ومبارزه می کند.مردم ستمدیده کردبرای دفاع ازمطالبات خود هزینه های زیادی داده اند.اماهمچنان مقاوم وپیشرودرجنبشهای اجتماعی می روند تازیربنای مبارزه ستم ستیزی و طبقاتی را مستحکم واستوار،جان تازه ای بخشند.

به خواندن ادامه دهید